GTExD at the Nordschleife -2010 - 2011

Le avventure sulle piste dei GTExD. Per chi va oltre la simulazione.
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admix
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da admix »

eddie irvine ha scritto: Giocare è stato utilissimo per memorizzare la sequenza delle curve. Niente altro.

-------cut-------

non è neanche come confrontare una pugnetta con una trombata.
Diciamo che l'esempio rende l'idea...

Io comunque non volevo paragonare con GT4, ma con i sim tipo GTR2...vale la stessa cosa?

Su GT4 già sapevo che non poteva per niente reggere il confronto...
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Rossifumi
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da Rossifumi »

fotina :wink: :wink:
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admix fidati nessul simulatore sulla faccia della terra ti può dare l'adrenalina del ring proprio perchè il simulatore simula e al massimo fai un restar al ring al massimo crepi...

questo discorso non vale per altre piste "convenzionali" tipo monza
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Mpower
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da Mpower »

OT:

però il karusel a 100 km/h nn sono mai riuscito a farlo in un videogioco :HAHA:

FINE OT


PS: i moRtociclisti ci hanno fatto ranzare il prato di un cordolo... potete immaginare il mio pensiero al riguardo :HAI:
PPS: anche io dovevo alzare il piedino però :palle:
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admix
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da admix »

Rossifumi ha scritto:
admix fidati nessul simulatore sulla faccia della terra ti può dare l'adrenalina del ring proprio perchè il simulatore simula e al massimo fai un restar al ring al massimo crepi...
L'adrenalina, la paura, e tutte queste sensazioni sicuramente non potranno mai essere simulate...io mi riferivo più al comportamento della vettura :roll:
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Rossifumi
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da Rossifumi »

swift stage 2
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la stage 3 in appoggio
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eddie irvine
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da eddie irvine »

IL RITORNO – parte prima


Il giovedì fatidico è arrivato veloce, cavalcando l'onda del tempo che passa inesorabile e brucia la mia esistenza, schiava di un modello di lavoro che alla fine il tempo lo fa perdere.
Partiamo con comodo, i bambini sono riposati, la moglie è serena. Abbiamo 800 km davanti e tutta la giornata per coprirli, sfiliamo gli eterni lavori sull'Autolaghi con pazienza, in Svizzerà sarà peggio.
Infatti, oltre i limiti di velocità geronto-comici, scopriamo che i cantieri continuano, aumentano, arrivano in Germania dove esplodono, occupano lunghi tratti di molte autostrade, e sarà così anche al ritorno via Monaco di Baviera.
Paese virtuoso la Teutonia, in tempi di crisi investe sulle infrastrutture, al momento giusto sarà pronta per tornare a locomotivare di nuovo.

Sono incredibili i tedeschi, anche nel caos più spinto restano ordinati, il serpentone di mezzi che sfila verso nord scorre sempre, rallenta ma non si ferma.
Nei tratti liberi si viaggia senza restrizioni, un paradiso. Nonostante una cavalleria media che noi ci sognamo corre solo chi ha fretta, chi non ne ha se ne sta a destra, non esiste la corsia del disonore.
In un attimo ci ritroviamo a duecento all'ora, viaggiando più sicuri che sulla tangenziale di Milano agli ottanta, non fosse altro che per il rispetto della distanza di sicurezza che TUTTI applicano.

Praticamente ogni mezzo espone almeno una bandiera tedesca, poi sciarpe, adesivi, copriretrovisore....
Una nazione sta impazzendo per i mondiali di calcio.......ordinatamente come solo loro sanno fare.
I nostri sono in campo contro la Slovacchia, una radio tedesca parla di calcio, dicono “Italien Slovakien zwei drei ahr ahr ahr”. Un tir ci suona la tromba, ed è la conferma del disastro.

Arrivati a Mannheim un ingorgo ci spinge ad attraversare la città per aggirare il blocco via Francoforte. Nonostante nei pressi della ferrovia la sua urbanistica dia chiara evidenza dei bombardamenti subiti Mannheim è una bella città, dove il fiume Reno comincia veramente a mostrarsi come un gigante.

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Dopo oltre dieci ore di viaggio finalmente arriviamo nei boschi dell'Eifel. Quando sfioriamo il rettilineo in uscita dal lungo curvone del Galgenkopf, il cartello “Dottinger Hohe” ci avvisa che siamo arrivati a casa.


continua..........
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Pivot
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da Pivot »

Bellissimo ragazzi,un esperienza che prima o poi dovrò fare anch'io! gnammy

Una cosa mi viene spontanea guardando i video: i motociclisti sono dei scassamaroni! dovrebberò fare giorni o orari alternati per moto e auto...(anzi io farei un giorno per le moto e gli altri per le auto... :mrgreen: )
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admix
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da admix »

Pivot ha scritto:Bellissimo ragazzi,un esperienza che prima o poi dovrò fare anch'io! gnammy

Una cosa mi viene spontanea guardando i video: i motociclisti sono dei scassamaroni! dovrebberò fare giorni o orari alternati per moto e auto...(anzi io farei un giorno per le moto e gli altri per le auto... :mrgreen: )
Non è mica colpa loro, dovrebbero essere gli organizzatori a scaglionare i turni tra auto e moto...
Loro pagano e hanno anche il diritto di usare la pista come le auto (rispettando le norme di comportamento ovviamente)...
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Ayrton21
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da Ayrton21 »

Ciao ragazzacci!! è da tempo ke nn ci sentiamo e parto subito cn 1 domanda: Potete dirmi in totale piu o meno quanto avete speso x andare al ring!!??!! nn sn fattacci miei .. ma chissà un giorno il mio salvadanaio arriverà alla giusta somma... e lo porterò cn me a fare un giro! :D grazie ciaoooo
Una volta che hai vinto, devi andare avanti fino alla fine perchè ti impegni ad un livello tale per il quale non esistono compromessi. Devi dare tutto ciò che hai, tutto... se vuoi stare in testa, se vuoi vincere - Ayrton Senna
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eddie irvine
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Re: GTExD at the Nordschleife/june 2010

Messaggio da eddie irvine »

Basta leggere.....
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