Power & Glory v3

[eddie irvine]

Pino, prova la 911 3.0, è un godimento solo il cruscotto, anche senza G27.

Ieri sera ho notato in pit lane che quando si accelera in folle il corpo vettura oscilla in sincrono con il sound e lo stesso fanno i gas in uscita dagli scarichi...

Come hanno fatto a tirare fuori sta roba da un software vecchio di oltre sei anni è un mistero.

[VanMarcel]

Ciao ragazzi, bella questa uscita di p&G. Io purtroppo ero uno di quelli a cui la V 2 non era piaciuta. In sostanza l'avevo trovato molto più semplice (come fisica) rispetto a Gt Legends. In particolare non mi era piaciuta la frenata. Sui modelli che avevo provato io in pratica era impossibile arrivare al bloccaggio delle gomme pur premendo la massimo...la cosa mi aveva lasciato un po' così e infatti l'ho abbandonato subito dopo i primi test. E' cambiato qualcosa con la V3 o la frenata è rimasta uguale ?

[eddie irvine]

Ciao ragazzi, bella questa uscita di p&G. Io purtroppo ero uno di quelli a cui la V 2 non era piaciuta. In sostanza l'avevo trovato molto più semplice (come fisica) rispetto a Gt Legends. In particolare non mi era piaciuta la frenata. Sui modelli che avevo provato io in pratica era impossibile arrivare al bloccaggio delle gomme pur premendo la massimo...la cosa mi aveva lasciato un po' così e infatti l'ho abbandonato subito dopo i primi test. E' cambiato qualcosa con la V3 o la frenata è rimasta uguale ?

Basta togliere i freni antiblocco dal menù e saranno banane, soprattutto con frizione e cambio ad H....

[Pino-r]

ciao Marcello ,la versione P&G v3 personalmente la trovo migliorata in ogni settore dalle gomme ai freni etc etc provala non te ne pentirai e' un bel passo avanti ,comunque sia si arriva al bloccaggio eccome(col pedale del dfp e' un casino... )
per il discorso bloccaggio ruote un utente su altro forum(drivingItalia) lamenta lo stesso problema e cioe' la difficolta' a bloccare le ruote ,riporto qui un interessantissimo articolo sulla tipologia di freni e frenata riprodotte in P&G con cui ha risposto in merito Aristotelis per capire meglio la frenata riprodotta su questo Sim,vale la pena leggerlo(goggole translate per i niubbi come me... )

http://gtlw-blog.flyingpig.info/index.p ... =1:physics

[VanMarcel]

Bellissimo articolo Pino, si capisce bene che tipo di lavoro ci sia dietro...
in effetti conferma quelle che erano le mie impressioni, cioè che la frenata era un po' troppo semplificata. Va bene che a quei tempi la forza frenanate era sicuramente inferiore, ma che con qualunque tipo di auto (anche con quelle relativamente più recenti) non si riuscisse mai a bloccare era un po' troppo...fa piacere vedere che in questa versione hanno cercato di migliorare la cosa.
Altra cosa che non mi era piaciuta della V2 era stato il discorso della frizione manuale: in Gt Legends con frizione manuale bisogna obbligatoriamente fare il punta tacco in scalata pena testa-coda ad ogni cambio marcia. In P&G V2 invece si poteva tranquillamente scalare senza punta-tacco. Peccato che in questo periodo sono bloccato a letto (a causa di un intervento ad un piede... ) altrimenti mi fionderei subito provarlo

[eddie irvine]

Se si scala coi tempi giusti ci si sta dentro al pelo, senza blippare sono problemi, ti prendi dei traversi de paura.

[Pino-r]

per le scalate punta tacco non saprei dirti Marcello,io ho il dfp,ma in effetti in GT legends trovo anche io maggior difficolta' in frenata per via del bloccaggio piu' marcato,dal mio punto di vista GT legends e P&G sono 2 sim che ogni appassionato dovrebbe possedere .
da quel poco che ne so la sostanziale differenza tra i due e' che GT legends simula auto storiche che corrono in questi anni moderni equipaggiate pero' con le moderne tipologie di gomme mentre P&G si propone invece di simulare auto di quegli anni in tutto e per tutto equipaggiate con gomme tipiche originali degli anni 60/70,a riguardo e' stata inserita una utilissima e bellissima guida nel menu' setup auto dove sono descritte le varie marche di gomme con mescole e consigli utili per pressione ottimale,temperature etc.
insomma in questo P&G nulla e' lasciato al caso e genera una dipendenza mostruosa....

[ot]azzarola Marcello riprenditi presto ,in bocca al lupo [/ot]