Formula GT

[fastdrive]

La Ferrari F10 non la prende per fare la gara di formula gt , ma a parte questo a mio modo di vedere GT5 è un gioco con molti dubbi, a parte la bella grafica per il resto mi lascia molto perplesso. Per certi versi preferivo GT4.

in effetti gt4 aveva la drag strip, il test course e altri bei circuiti che non ci sono in gt5,ma comunque si sono fatti tanti passi avanti

[pielma]

scusate ma come si fa a guidarla bene perchè io nelle curve strette vado in testa coda, è molto piu maneggevole dell'auto precedente che avevo(peugeut team total, per quelli che non lo sanno è quella che ha careggiato quest'anno a le mans)

[fastdrive]

scusate ma come si fa a guidarla bene perchè io nelle curve strette vado in testa coda...

basta mettere il controllo di trazione e, se proprio non riesci a tenerla metti anche quello di stabilità!

[pielma]

ok ci provo ma oggi sono migliorato

[RobyGT4]

Controllo trazione a 3 e antipatinamento inseritoè il mio consiglio.

Io l'ho fatto poco fa... Cambio a 400.. A Fuji ringrazio la scia, a Indianapolis un sacco di derapate ma mi son divertito, Montecarlo ho sbattuto all'ultimo. Secondo. Nurburgring va bene perchè gli avversari si autoeliminano all ultima chicane. Monza molto veloce anche qui gioco di scia.. Suzuka non l'ho fatta.. Poi avevo sbagliato gomme. Premio.. Mi aspettavo di meglio

[fastdrive]

infatti derapa in un modo pazzesco anche se metti il tcs.... per vincere le gare bisogna usare uno stile di guida aggressivo

[pielma]

più o meno quanto ci si mette a finire li campionato formula gt facendo tutte le gare apparte 2

[fastdrive]

più o meno quanto ci si mette a finire li campionato formula gt facendo tutte le gare apparte 2

io ci ho messo più o meno un'ora e mezza. un consiglio:di gara ne puoi saltare una sola, sennò arrivi secondo perciò salta la penultima gara del campionato e all' ultima sperona quello in seconda posizione del campionato, così non ti supera in punteggio!

[Vitto88]

io invece consiglio di fare la penultima che è monza e basta mettere il cambio a 380 / 400 che la si vince in scioltezza
mentre l'ultima è suzuka ed è molto più rognosa..
poi per fare questi calcoli dipende come finite le gare prima, sopprattutto monaco

[pielma]

grazi
ho provato a mettere il controllo trazione a 10 e va molto meglio
comuncue per il momento sto giocando online sul daytona o a le mans con il prototipo di peugeut(non so come si scriva)e ne vinco molte mentre la fgt la uso nei circuiti con le curve arrotondate col cambio a 410