ANNI '60 - Venerdì 26 MAGGIO
Organizzato e ideato da Gran Turismo Italia & Executive Project
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| DATA | HOST Lobby 1 e 2 | APERTURA Lobby 1 e 2 | Inizio qualifiche | INIZIO Gara | MODALITA' STANZA |
|---|---|---|---|---|---|
Venerdì 26 MAGGIO | Nicho_Cutillo_02 e SsamX_GTExD | 20:45 | 21:00 | 21:30 | PRIVATA |
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CATEGORIA PROTOTIPI ANNI '60 LOBBY1
-Ford GT40 Mark I '66 x3 - 415cv 1080kg
-Ford Mark IV Race Car '67 x3 - 440cv 1000kg
-Ferrari 330 P4 '67 x4 - 400cv 880kg
-Alpine A220 Race Car '68 x3 - 324cv 690kg
-Jaguar XJ13 '66 x1 - 419cv 998kg
CATEGORIA GT ANNI '60 LOBBY2
-Alfa Romeo GIULIA TZ2 '65 x2 - 191cv 620kg
-Alpine A110 '72 x1 - 198cv 640kg
-Porsche Carrera GTS (904) '64 x2 - 182cv 650kg
-Ferrari 250 GTO '62 x1 - 250cv 920kg
-Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto '61 x1 - 270cv 970kg
-Ferrari Dino 246 GT '71 x1 - 210cv 970kg
-Aston Martin DB5 '64 x1 - 318cv 1145kg
-Chevrolet Corvette (C2) '63 x1 - 273cv 1076kg
-Jaguar E-Type Coupé '61 x1 - 249cv 1014kg
-Shelby Cobra 427 '66 x1 - 255cv 1086kg
-Shelby G.T. 350 '65 x1 - 262cv 1000kg
-Shelby Cobra Daytona Coupé '64 x1 - 304cv 1123kg
*La categoria GT deve modificare le auto montando: scarico da corsa, collettore da corsa, filtro da corsa, pastiglie da corsa, freni in acciao da corsa, frizione da corsa, cambio manuale personalizzabile, lsd e sospensioni personalizzabili, riduzione peso fin quando serve a raggiungere il peso specificato per l'auto.
Allargamento solo per Shelby G.T. 350 '65; Jaguar E-Type Coupé '61; Aston Martin DB5 '64; Chevrolet Corvette (C2) '63; Alpine A110 '72; Ferrari Dino 246 GT '71.
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| TRACCIATO | CONDIZIONI | TEMPO/GIRI |
|---|---|---|
Le Mans senza chicane | Meteo Random |
|
| IMPOSTAZIONI DI GARA | |
|---|---|
| Tipo di partenza | Partenza Lanciata. |
| Griglia di partenza | Pole al più veloce |
| Divieto di BdP/Elaborazione | no |
| Messa a punto | Libera |
| Turbo | Disattivato |
| Intesità scia | Realistica |
| Danni visibili | No |
| Danni meccanici | Reali |
| Usura gomme | x7 |
| Consumo carburante | x2 |
| Obbligo di eseguire Pit Stop | Si, prima Pit Window obbligatoria dal giro 1 al giro 9, seconda pit Window obbligatoria dal giro 10 al giro 19. |
| Carburante iniziale | predefinita |
| Velocità Rifornimento | 20 lt/sec |
| Aderenza su bagnato/bordo pista | Realistica |
| Tempo per completare la gara | 180 sec. |
| Nitro/Moltiplicatore tempo di utilizzo sistema di sorpasso | predefinito |
| IMPOSTAZIONI DI Qualifica | |
|---|---|
| Durata | 20min |
| Divieto di BdP/Elaborazione | No |
| Messa a punto | libera |
| Turbo | Disattivato |
| Intesità scia | Realistica |
| Danni visibili | No |
| Danni meccanici | Reali |
| Usura gomme | x7 |
| Consumo carburante | x2 |
| Carburante iniziale | predefinita |
| Velocità Rifornimento | 20 lt/sec |
| Aderenza su bagnato/bordo pista | Realistica |
| Tempo per completare la gara | 180 sec. |
| Nitro/Moltiplicatore tempo di utilizzo sistema di sorpasso | predefinito |
| IMPOSTAZIONI REGOLAMENTO | |
|---|---|
| Filtra per categoria | No |
| Limite PP | Nessun limite |
| Limite Potenza | Nessun limite |
| Peso Minimo | Nessun Limite |
| Tipo di Gomme | Da Corsa Intermedie per categoria Prototipi e Comfort per categoria GT. |
| Gomme utilizzabili | Da Corsa Intermedie per categoria Prototipi e Comfort Morbide per categoria GT. |
| Gomme Richieste | Nessuna |
| Nitro | Impossibille Installare |
| Utilizzo Kart | No |
| IMPOSTAZIONI DI PENALITA' | |
|---|---|
| Trasparenza durante la gara | Nessuna |
| Penalità taglio | Nessuna |
| Penalità collisione con muretto | No |
| Penalità collisione contro altra vettura | No |
| Penalità taglio corsia box | Si |
| Correzione direzione veicolo dopo collisione con muretto | No |
| Regole bandiere | Si |
| LIMITA OPZIONI DI GUIDA | |
|---|---|
| Aiuto controsterzo | Proibito |
| Controllo stabilità | Proibito |
| Traiettoria assistita | Proibito |
| Controllo trazione | Proibito |
| ABS | Libero |
| Pilota automatico | Proibito |
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Iscritti Prototipi:
- Nicho_cutillo_02 - Ford GT40 Mark I '66
- Dstinct_Marco - Ford GT40 Mark I '66
- BAR_tiosservo711 - Ford GT40 Mark I '66
- Fraleoasia - Ford Mark IV Race Car '67
- OneUP_Andrea_RD - Ford Mark IV Race Car '67
- RSodTheVirusGT - Ford Mark IV Race Car '67
- Exp_Frenky - Ferrari 330 P4 '67
- Arenazza2404 - Ferrari 330 P4 '67
- DRG_RISAGI_43 - Ferrari 330 P4 '67
- Lorypastor06 - Ferrari 330 P4 '67
- Maxepico79 - Alpine A220 Race Car '68
- ExP_pepitox - Alpine A220 Race Car '68
- Polpet88 - Alpine A220 Race Car '68
- SrNXGTi - Jaguar XJ13 '66
- ExP_IlConteSky - Alpine A110 '72
- Electrowarrior - Alfa Romeo GIULIA TZ2 '65
- xmrlollo - Alfa Romeo GIULIA TZ2 '65
- GiovyLM_GTExD - Aston Martin DB5 '64
- Cryskull - Porsche Carrera GTS (904) '64
- Gnuccaria - Porsche Carrera GTS (904) '64
- Mazzo3216 - Ferrari 250 GTO '62
- BadMatt_GTExD - Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto '61
- Vale04b - Chevrolet Corvette (C2) '63
- Eder_GTExD - Jaguar E-Type Coupé '61
- ExP_DesmoGiec - Shelby Cobra 427 '66
- ExP_Bracer - Shelby G.T. 350 '65
- SsamX_GTExD - Shelby Cobra Daytona Coupé '64
- OSC_Thund3r07 - Ferrari Dino 246 GT '71
