NEWS dal Campionato Marche

[Sardman58]

Questo topic è dedicato alle nostre info circa il campionato marche (tutte le info sono presenti su Racing Network) ed alle discussioni o racconti dei piloti del nostro Team.

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GARA 1

LMP
Red flag a 22 secondi dalla fine (stanza crollata),v errà attribuito punteggio pieno

Superpole: IlConteSky_GTExD

1 - IlConteSky_GTExD (36 giri)
2 - Charly2866
3 - Marmellotto
4 - Corinto10
5 - SniperFLC
6 - Gjocomo2
7 - Kribbiothelegend (DNF)

Best lap: Marmellotto

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GT - GTS



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TC - TCS
QUALIFICHE
(FOTO DA INSERIRE)
Disconnessi: Tommix96_GTExD, Bogher


14 - Francescobesic (disconnessione volontaria)

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[highlight]PENALITA' ATTRIBUITE DALLA CDG[/highlight]

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A seguito delle segnalazioni pervenute, i seguenti piloti subiscono la squalifica dalla gara per non aver rispettato le specifiche regolamentari delle auto:
Borgnaccioluk - Mazda RX-8 (3 PP in piú di quanto previsto)
Francescobesic - Nissan Silvia TC (1 PP in meno di quanto previsto)
Marmellotto - Mazda 787B (1 PP in più di quanto previsto)

E' stato, inoltre, segnalato che nel contesto delle qualifiche di Gara 1, il pilota Garasa-91 di categoria TCS ha fatto registrare due giri veloci, violando cosí il regolamento riguardante la Superpole in qualifica. Il suddetto pilota partirà dal fondo della griglia nella prossima gara del campionato.

Si segnala, infine, che la CdG ha ricevuto un reclamo inviato dal pilota SkorpionGT, nei confronti del pilota Elmontanaro, alle ore 00,39 del giorno 24.03.2016 (quindi con circa 40 minuti di ritardo rispetto al tempo limite previsto dal regolamento). Tale ritardo, se pur modesto, determinerebbe il rigetto del reclamo. Tuttavia, poiché, per un mero errore materiale, la CdG ha comunicato l'acquisizione del reclamo stesso, si è provveduto all'esame dell'episodio che è da considerarsi un incidente di gara non sanzionabile.

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Gara 2 @ Mazda Raceway Laguna Seca (4/04)



Consigli utili prima di entrare in stanza:
- Spegnere e riaccendere il proprio router prima dell'inizio dell'evento
- Pulire la cache dal gioco non appena acceduti ad esso, e ogni volta che si esce e si rientra in una stanza (dal Menu Start -> Opzioni -> Rete -> Svuota la cache di sistema)
- Evitare di entrare in massa non appena aperta la stanza


Data : Lunedì 4 Aprile 2016 - ritrovo in stanza h. 21.30, partenza qualifiche ore 21:45 (10 min), partenza gara a seguire

HOST EVENTO: IlConteSky_GTExD (LMP), Sardman58_GTExD (GT/GTS) e JeanGiacc_GTExD (TC/TCS)

Direttori Gara di categoria:
LMP - IlConteSky_GTExD
GT - Ciccupeppe_GTExD
TC - Frabob86_GTExD
GTS - Matteo90_GTExD
TCS - JeanGiacc_GTExD


Chi non avesse l'amicizia dell'host, la richieda entro 24h dall'evento. Dal momento in cui l'host va a creare stanza non saranno accettate richieste dell'ultimo minuto e non si potrà partecipare all'evento.

Specifiche evento

AUTO:
Ogni pilota iscritto userà la propria l'auto della propria categoria con le specifiche corrette

Circuito: Mazda Raceway Laguna Seca

Caratteristiche: Lunghezza 3.602m - Dislivello 55m - Rettilineo più lungo 265m - N° curve 15 - Meteo NO


Tipo stanza: Pratica/Qualifiche/Gara di durata

Durata Qualifiche: 10 min con formula Supepole, partenza dai box, tutti insieme.
Partenza automatica dopo qualifiche (salvo disconnessioni)
Durata gara: 60 min.

Specifiche di gara
[spoil]Orario: Fisso
Progressione: Nessuna
Meteo: fisso (asciutto)
AIUTI: NO
ABS: SI
Consumo gomme/carburante: Normale
Danni: Realistici
Soste ai box: 1 obbligatoria
Spinta: NO
Aderenza bordo pista : Realistica
Penalità: Nessuna
Scia: Realistica[/spoil]

Descrizione procedura di partenza aggiornata:

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In caso di due categorie per stanza, la categoria più lenta lascerà un po' di distanza (3-4 secondi indicativamente) di vantaggio alla categoria più veloce in modo che i due gruppi siano distanziati e non siano di intralcio l'uno con l'altro. Se un pilota di categoria superiore avrà ottenuto in qualifica un tempo peggiore rispetto ad un pilota di categoria inferiore, il pilota della categoria superiore avrà diritto ad accodarsi (come ultimo pilota) al gruppo della sua categoria.

Per warm up lap si intende un giro di pista in cui la gara non è ancora iniziata dal punto di vista agonistico.
Pertanto i piloti manterranno un comportamento non competitivo per tutta la durata del giro evitando situazioni di pericolo e contatti che possano portare danni alle vetture. Non è vietato fare destra-sinistra per mantenere in temperatura le gomme. E' meglio tenere sempre una buona distanza (3-4 vetture) dal pilota che si ha davanti per evitare contatti inaspettati ed evitare frenate troppo brusche con decelerazioni eccessive.

Nel caso in cui un pilota dovesse compiere un fuori pista o un errore grave (testa coda, uscita nelle vie di fuga per un lungo) durante il warm up lap, i piloti che seguono saranno obbligati a sorpassarlo e il suddetto pilota dovrà accodarsi al gruppo senza che possa riprendere la posizione ottenuta in qualifica.

Nelle ultime curve della pista il leader rallenterà progressivamente per permettere al gruppo di compattarsi e prepararsi a disporsi in doppia fila.

Nel momento in cui avrà passato l'ultima curva, il leader di categoria manterrà una velocità tassativamente pari o inferiore agli 80 Km/h. Gli altri piloti a questo punto si disporranno in doppia fila in modo compatto, ed una volta disposti correttamente anche loro dovranno mantenere tassativamente una velocità pari o inferiore agli 80 Km/h. Tutti i piloti potranno prendere velocità, la gara sarà partita e qualsiasi sorpasso sarà consentito, nel momento in cui il leader della propria categoria arriverà sul traguardo, precisamente nel momento in cui esso varcherà col muso la linea del traguardo. Qualunque pilota, una volta essersi disposto per la doppia fila e fino a quando il leader non avrà tagliato il traguardo, superi gli 80 Km/h, sarà penalizzato secondo il regolamento Reclami e Sanzioni della CdG in modo Lieve, Medio, Grave o maggiore in base all'entità del vantaggio preso in modo illecito.

Qualsiasi tipo di situazione dubbia verrà valutata a discrezione della Commissione di Gara.

I team Manager devono dare conferma della presenza dei piloti del proprio Team e segnalare eventuali assenze e subentri di riserve

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LMP



GT - GTS



TCS



RECUPERO TC







[highlight]PENALITA' ATTRIBUITE DALLA CDG[/highlight]

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A seguito delle segnalazioni e dei reclami pervenuti, sono stati assegnate le seguenti penalità:

- al pilota Manu-lina una penalità media (che diventa grave) per tamponamento a Charly2866 durante il warmup ( - 6 posizioni);
- al pilota Roby220796 la squalifica dalla gara per non aver rispettato le specifiche regolamentari dell'auto.

[highlight]PENALITA' ATTRIBUITE DALLA CDG IN RELAZIONE AL RECUPERO DELLA GARA[/highlight]

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A seguito delle segnalazioni pervenute, i seguenti piloti subiscono la squalifica dalla gara per non aver rispettato le specifiche regolamentari delle auto:
Sardman58_GTExD - (5 kg in meno e 1 PP in piú di quanto previsto)

E' stato, inoltre, segnalato che nel contesto delle qualifiche, il pilota Ivanagotispiezzo ha fatto registrare due giri veloci, violando cosí il regolamento riguardante la Superpole in qualifica. Il suddetto pilota partirà dal fondo della griglia nella prossima gara del campionato.

Si segnala, infine, che la CdG ha ricevuto un reclamo inviato dal pilota JulianRoss87, nei confronti del pilota sante_Smaniotto, in relazione al quale non risulta violata alcuna norma regolamentare sulla procedura di warm up.