GTExD

salve gente...
mi stavo chiedendo se qualcuno di voi ha sostituito il volante del G27 con uno piu grande...
ho visto vari modelli su internet...
mi attizza l'idea.. forse si guida un pò meglio con un raggio piu grande....

certo, questione di gusti.....

non sò se faccia proprio bene al motore sostituire con un volante di maggior diametro
+ è grande e più c'e' resistenza alla forza centrale che applica il motore...

si può fare, ma innanzitutto serve una flangia di raccordo (si trova in vendita su internet e credo sia in alluminio) perchè i fori del volante non coincidono con quelli del mozzo del g27. (oppure te la fai fare ad hoc da un tornitore)
inoltre va considerato il diametro del nuovo volante, in quanto.. le mani arrivano comodamente ai paddle?
e cio che dice dave pure ha senso. ciò che conta però non è "la dimensione" ma il peso del volante.
ovviamente se metti un volante leggero, di peso simile all'originale, il problema non si pone.

insomma, forse il gioco non vale la candela.

Sardman58 ha scritto:e cio che dice dave pure ha senso. ciò che conta però non è "la dimensione" ma il peso del volante.
ovviamente se metti un volante leggero, di peso simile all'originale, il problema non si pone.

invece è proprio la dimensione del volante che conta.
in sostanza all'aumentare del raggio del volante aumenta anche la leva su cui si applica la forza per girarlo, l'effetto è che facciamo (noi) meno fatica. l'effetto collaterale è che il motore deve fare uno sforzo maggiore per restituirvi l'effetto di ffb. se va bene avrete un ffb minore, nel peggiore dei casi (e probabilmente a lungo termine) si brucia il motore per lo sforzo eccessivo.

hai ragione ore
avevo considerato solo lo sforzo del motore per girare il volante "da solo", ma non quello nel contrasto della nostra forza.
così, peggio ancora

mhhh...non avevo considerato tutte queste variabili....
effettivamente meglio lasciar stare..
mi sono posto il problema, perchè ho notato ( per i miei gusti di guida,( forse perchè guidando tutti i giorni con quello sterzone del bus) ) mi trovo male nelle riprese dell'auto, mi spiego meglio, quando parte di traverso non riesco a controllarla perchè lo sterzo è troppo reattivo, e quindi pensavo con uno sterzo di maggiore diametro sarebbe stato meno sensibile alla risposta che do io....
nella realtà forse funzionerebbe, ma qui mhhh la vedo dura... magari si potesse a livello di software poterlo regolare meglio...

Colpa del mio lavoro con quei tromboni hanno un raggio di sterzata impressionante......mi sono perso la sensibilità

vatte a fà na giornatain una pista kart e vedi come ti ritorna la sensibilità

Sardman58 ha scritto:vatte a fà na giornatain una pista kart e vedi come ti ritorna la sensibilità

e un mi tira........un ce la fa.... sono un pilota di peso