GTExD

Qual'e' la macchina di serie piu' veloce al Nurburing (Nordschleife)? Nella vita reale (http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrbu ... n_vehicles) se la giocano un manipolo di "soliti noti": GT-R, 911, Viper... e in GT5? Il Nurb e' fra i circuiti piu' gettonati nelle gare online, e sarebbe utile capire qual'e' la macchina migliore da utilizzare. Inoltre il sistema PP di GT5, anche se ho qualche dubbio sulla sua reale efficacia, ha oramai preso piede. Ho scelto un valore max. di 550, che non esclude auto "normali" come la M3 e non penalizza troppo le supercar tipo Ferrari.

Da qui il lancio della sfida:


Fastest Road Car @ Nurburgring


tipo di auto

- solo road car (no rm, no race car)

elaborazione consentita:

- PP max 550
- nessuna appendice aerodinamica (NO alettoni)

gomme consentite:

- sportive

modalita' per la prova:

GT life > pratica >prova libera> nurburgring nordschleife soleggiato

impostazioni prova:

- nessun aiuto "elettronico" permesso, incluso il tcs.
- abs: si'

validita' del giro:
rimanere lungo tutta la prova con almeno 2 ruote entro e non oltre la linea bianca che delimita tutto il circuito da ambedue i lati.

Chi raccogliera' la sfida?

Classifica:

np= non pervenuto

Posizione | Pilota | Tempo | Auto | Potenza in cv/Peso in kg [pp] | Volante | Verifica replay /Verifica pp

1 | vegesimo | 6.52.464 |GT-R spec V 09| 481 cv / 1362 kg [550] | G27 | no/no
2 | Sardman58| 6.57.480 |FORD GT '05 | 466/1451 [550] |Logitech G27|no/no
3 | Sardman58| 6.57.586|GT-R V-spec (GT Academy) '09 | 517/1512 [550] |Logitech G27|no/no
4 | shino320d | 6.57.999| Lexus LFA | 530/1270 [550]| Volante (?) |no/no
5 | giangti | 7.00.763 | Tommy Kaira ZZII '00 | 505cv / 1200 Kg [550] | Pad | no/no
6 | mirkom1983 |7.00.838| GT-R V-spec (GT Academy) '09 | 485 / 1395 [550] | Logitech DFGT|no/no
7 | Sardman58| 7.01.135 | AMUSE NISMO 380RS Superleggera | 433/1120 [550] |Logitech G27|no/no
8 | Mat_Teo90 |7.05.028| SLS AMG '10 | np/np [np] | np |no/no
9 | faraly| 7:05.192|GT-R V-spec '09 | 481 cv / 1367 kg [550] | pad | | no/no
10| whitepanther65| 7:06.152| Ferrari 458 Italia | 500/1366 [550] | pad | no/no
11| whitepanther65 | 7:08.701 | Ford GT '05 | 490/1510 [550] | pad | no/no
12| elangic16 |7.09.157 |GT-R V-spec (GT Academy) '09| 561/1702 [550] | Logitech DFGT | no/no
13| dvdgoli | 7.09.613 | GT-R V-spec II nur '02 | np/np [np] | Thrustmaster Ts500 |no/no
14 | whitepanther65 | 7:11.804 | Audi R8 5.2 | 526/1429 [550] | pad |http://www.megaupload.com/?d=6Z2DOUGB
15 |mirkom1983 |7.11.818| Ferrari 430 scuderia 07 | 469 /1188 [550] | Logitech DFGT|no/no
16 | elangic16 | 7.13.174 | audi le mans quattro '03 | 591/1730 [550] | Logitech DFGT | no/no
17 | gabry | 7:13.780 |GT-R V-spec (GT Academy) '09 | 467 cv / 1367 kg [550] | pad |no/no
18 | RobyGT4 | 7:14.182| Lexus LFA | 549 / 1480 [538]| Logitech DFP | no/no
19 | elangic16 | 7.15.391 | TRIAL CELICA SS-II (ZZT231) '03 | 405/970 [539] | Logitech DFGT | no/no

stasera mi cimento subito in questa prova, partirò con la tua stessa auto

Scusate se pongo qualche domanda che magari potrebbe sembrare sciocca a chi ha esperienza di prove del genere sul forum, ma per me che non ne ho è importente sapere:

Qualsiasi auto stradale va bene? Comprese 4x4? (ovviamente senza appendici aerodinamiche se non quelle montate di serie).

Si può intervenire su sospensioni, cambio, differenziale e motore rispettando i 550 pp o le auto devono rimanere immacolate come escono dalla catena di montaggio?

Visto che non è specificato, presumo che per le gomme sportive, si possa scegliere fra le 3 tipologie (dure, medie e morbide).

Grazie.
Ciao.

puoi farci quello che vuoi alla macchina basta che rispetti i pp e che non aggiungi appendici aereodinamiche, le gomme ti consiglio le morbide, guardati anche l'altra prova con la 500 che ti fai un'idea

Golf IV R32 03 436cv - 1216kg - 522pp: 7.14.246 gomme sport soft.



Per correttezza aggiungo che il tempo fa parte dell'elenco che ho al momento sulla classifica del circuito. Fatto un paio di mesi fa mentre provavo e settavo alcune auto, non possiedo ovviamente replay e facilmente da qualche parte sarò anche uscito dalle righe bianche.....

Perciò serve solo come riferimento senza possibilità di classifica.....comunque se l'ho fatto una volta lo rifaccio di sicuro, anche se credo ci siano macchine molto piu veloci.....Mercedes Amg 2010, honda 390 road car..etc etc.. per esempio.....

La vera sfida secondo me e' scendere sotto i sette minuti.......


Dimenticavo ancora: Volante Thrustmaster Ts500

dvdgoli ha scritto:Golf IV R32 03 436cv - 1216kg - 522pp: 7.14.246 gomme sport soft.

ah la sfida vedo si fa subito ardua.....appena posso proverò anch io

Io sto provando con la Lexus LFA ma siccome sono un principiante devo prima farci le ossa. Non rubatemi l'auto xD

dvdgoli ha scritto:Golf IV R32 03 436cv - 1216kg - 522pp: 7.14.246 gomme sport soft.
Per correttezza aggiungo che il tempo fa parte dell'elenco che ho al momento sulla classifica del circuito. Fatto un paio di mesi fa mentre provavo e settavo alcune auto, non possiedo ovviamente replay e facilmente da qualche parte sarò anche uscito dalle righe bianche.....
Perciò serve solo come riferimento senza possibilità di classifica.....

Va bene dvd, allora per il momento lo tolgo dalla classifica di "fastest road car". Non sarebbe utile confrontarlo con altri tempi se non sei sicuro di essere rimasto dentro le righe.

comunque se l'ho fatto una volta lo rifaccio di sicuro, anche se credo ci siano macchine molto piu veloci.....Mercedes Amg 2010, honda 390 road car..etc etc.. per esempio.....

honda 390 road car? Non la conosco, si puo' comprare?

La vera sfida secondo me e' scendere sotto i sette minuti.......

Al momento sono intorno ai 7:30

scusa e' la Nissan R390 Gt1 road car 98.....