Si però di anche che le sensazioni di guida e le reazioni dell'auto non sono cambiate, per nessuno dei tre durante il testCiccupeppe ha scritto:Test effettuati con Conte e Jean. Gara di 15 giri, consumo veloce e best secondo stint (Meno carburante quindi più leggero) di 4 decimi più veloce rispetto al primo.
Per tutti e 3 durante il test il best lap è arrivato nella seconda parte di gara dopo il pit mediamente nei primi 3 giri dopo il rientro, prima che le gomme si usurassero, come già scritto il comportamento è rimasto invariato, quando invece prima (a me spesso è capitato, sia da solo che in gruppo) la prestazione sul giro rimaneva la stessa ma per avvicinarmi ai tempi pre-pit mi ammazzavo prendo rischi che normalmente non prendevo
