GTExD

1.28.008...Con questo set up posso togliere ancora 2-3 decimi! Magari con un altro set up si scende ancora un po...speriamo.

1.27.9xx, riesco a tenerla un po di piu in pista smanettanto un po sul setting, ma saltando sui cordoli si scompone troppo..sia nella curva a DX prima del primo intermedio sia sulla S finale..
il primo lo devo assolutamente evitare altrimenti l'auto mi schizza fuori pista in uscita e la S che si deve fare per forsa,comunque l'auto salta e si scompone troppo..ci perdo na marea di tempo in queste 2 curve.
vick

1.30.7. No comment, sono proprio una pippa.

ventimpetu ha scritto:1.30.7. No comment, sono proprio una pippa.

ragazzi, non scoraggiatevi,qui tutti all'inizio eravamo lenti ..piano piano si impara..e c'e sempre da imparare.non mollate,vedrete che visionando replay e provando i risultati cominceranno a venire con sensibili miglioramenti
vick

vick_nait ha scritto:1.27.9xx, riesco a tenerla un po di piu in pista smanettanto un po sul setting, ma saltando sui cordoli si scompone troppo..sia nella curva a DX prima del primo intermedio sia sulla S finale..
il primo lo devo assolutamente evitare altrimenti l'auto mi schizza fuori pista in uscita e la S che si deve fare per forsa,comunque l'auto salta e si scompone troppo..ci perdo na marea di tempo in queste 2 curve.
vick

verissimo, anche perchè i cordoli sono davvero alti... io per esempio non salgo sul cordolo interno alla s finale, più che altro perchè è molto facile perdere il controllo e magari buttare al vento un buon giro rispetto ai vantaggi che si ottengono... magari saltando bene sul cordolo si possono guadagnare 1 o 2 decimi, ma non credo ne valga la pena

Best lap fin'ora 1:30.040..avevo fatto 1:29.9xx ma ero uscito di pista cn 3 ruote xD

Bè l'obbiettivo è arrivare a 1:28.xxx, c'è ancora tempo

Cmq voi siete troppo forti +.+

mikimetal91 ha scritto:

vick_nait ha scritto:1.27.9xx, riesco a tenerla un po di piu in pista smanettanto un po sul setting, ma saltando sui cordoli si scompone troppo..sia nella curva a DX prima del primo intermedio sia sulla S finale..
il primo lo devo assolutamente evitare altrimenti l'auto mi schizza fuori pista in uscita e la S che si deve fare per forsa,comunque l'auto salta e si scompone troppo..ci perdo na marea di tempo in queste 2 curve.
vick

verissimo, anche perchè i cordoli sono davvero alti... io per esempio non salgo sul cordolo interno alla s finale, più che altro perchè è molto facile perdere il controllo e magari buttare al vento un buon giro rispetto ai vantaggi che si ottengono... magari saltando bene sul cordolo si possono guadagnare 1 o 2 decimi, ma non credo ne valga la pena

credo ti sei sbagliato.
non passi su quello esterno in uscita..non in quello interno in entrata..in entrata non crea problemi,la curva in uscita ne crea..
vick

vick_nait ha scritto:

mikimetal91 ha scritto:

vick_nait ha scritto:1.27.9xx, riesco a tenerla un po di piu in pista smanettanto un po sul setting, ma saltando sui cordoli si scompone troppo..sia nella curva a DX prima del primo intermedio sia sulla S finale..
il primo lo devo assolutamente evitare altrimenti l'auto mi schizza fuori pista in uscita e la S che si deve fare per forsa,comunque l'auto salta e si scompone troppo..ci perdo na marea di tempo in queste 2 curve.
vick

verissimo, anche perchè i cordoli sono davvero alti... io per esempio non salgo sul cordolo interno alla s finale, più che altro perchè è molto facile perdere il controllo e magari buttare al vento un buon giro rispetto ai vantaggi che si ottengono... magari saltando bene sul cordolo si possono guadagnare 1 o 2 decimi, ma non credo ne valga la pena

credo ti sei sbagliato.
non passi su quello esterno in uscita..non in quello interno in entrata..in entrata non crea problemi,la curva in uscita ne crea..
vick

nono, nella prima parte della s evito quello in entrata e salgo su quello esterno... sarà che abbiamo un diverso setup e magari le reazioni sono diverse? cmq nel video che ho nella firma si vede, non tocco mai il cordolo interno

mi sa che stavamo parlando di due curve diverse, io della s veloce e tu dell'ultima chicane, esatto?

mikimetal91 ha scritto:mi sa che stavamo parlando di due curve diverse, io della s veloce e tu dell'ultima chicane, esatto?

esattamente..ci siam fraintesi..mo me vedo il tuo video..e posta il setup..altrimenti quando te becco..ahahah
vick