GTExD

se mi ricordo la buick special mi sembra che sia dell' anno 1962.qualcuno sa di che anno e la ford mustang trans-cammer in gt5 dice e che del 1970 ma non ti fa entrare nel campionato coppa auto storiche nel livello estremo che sono tutte auto del 1979 o precedente

e se poi vai nel campionato europeo ti fa comparire la ford focus che e americana e anche la ford rs200 e anche nel leggere britanniche fa comparire la ford rs200

FD3 ha scritto:la musica dei replay..... , quella personalizzata, ogni tanto scompare senza una logica tornando a quella originale

infatti ..io odio le musiche originali fatta eccezione per 2 brani

cinmau ha scritto:Lo so non e' un bug e scusate la mia precisione maniacale ma la passione fa questo e altro,vero Fastbelt?

Confermo! Lo sai che qualche anno fa mi ero messo a cercare i rapporti di demoltiplica delle marce di una Skyline GT-R,per poi copiarli nel gioco?

Sai Fastbelt c'e' un problema pero',non so se capita anche a te:quando monti un cambio personalizzato e regoli i rapporti come quelli originali,quello della prima marcia non riesci mai a metterlo con la demoltiplicazione giusta,rimane sempre piu' corta;se cerchi di metterla giusta,le successive marce non riesci piu' a settarle,vengono sempre sballate.Allora chiudo un occhio e mi faccio giuste quelle dalla seconda in poi e il rapporto finale.C'e' nel forum di gt4,dove si parla di setting mi pare,il link di un sito dove trovi anche i rapporti cambio di alcune auto sportive,anche recenti,tra cui Corvette,Porsche 911 etc....

cinmau..........a dire la verita'...............li avevo scritti su carta i valori delle marce..............ma non li ho mai usati...

Raga con questo bug si guadagnano un casino di soldi ed esperienza!
Provo a spiegarlo ma sarebbe meglio vederlo per capirlo bene!

Andate nella modalità online, auto Nissan GT-R '07 circuito Specia Stage 7

mettete 200 giri

Appena partite andate fino alla curva a 180°
Mettetevi attaccati al muro interno della curva, rimanete attaccati come se vorreste entrarci dentro lateralmente.(non accellerate a manetta)
Arrivati in fondo entrerete dentro al muro (in mezzo alle 2 paeti di cemento)
Una volta entrati dentro andate dritti, andate sul pezzo di strada a sinistra (non quello del circuito mi raccomando), proseguiti andando driti (vedrete come la strada in costruzione)
Sulla destra in basso vedrete un atra strada che va veso destra, andate li e cadete giu.
andate verso il traguardo (non entrate in pista mi raccomando), mette mappa a direzione fissa dimensione 1 cosi vedrete la linea del traguardo.
una volta raggiunta vi troverete sotto la pista!
girate a cerchio come se la pista fosse rotonda, prendendo il traguardo e l'altra metà del circuito cosi vi segna un giro, ci metterete 4 secondi circa a fare un giro in tondo.
totale: 20 minuti oltre il milione di crediti e un sacco di esperienza, oltre 300.000 exp.
piu siete meglio è.

video .. video by IR

Un mio pilotino in B-spec con un'Audi R10 guida sul dritto con il volante girato verso sinistra

rifagli la convergenza..

Ecco appunto. E' quello che ho detto anche io appeno ho visto il volante storto.
Povera Audi, oltre mille km in mano ai miei pilotini