GTExD

issettino ha scritto: Come host, se sono iscritti alla gara, direi Sard e Ore.

...bello, eh, fare il gay col qlo degli altri?

Aggiornato il primo post con le specifiche di gara

andatevelo a vedere

c'e posto per me e per mio amico white_84?

CromaSS1 ha scritto:c'e posto per me e per mio amico white_84?

E' iscritto al forum? Se non fosse iscritto digli di farlo almeno può vedere sempre gli aggiornamenti sugli eventi.

finalmente Spa!.. ci sono

che dite mettiamo penalità lievi così evitiamo tagli di pista?
(ho notato infatti che sono fatte abbastanza bene, anzi quasi fin troppo)

Ris8 ha scritto:finalmente Spa!.. ci sono

che dite mettiamo penalità lievi così evitiamo tagli di pista?
(ho notato infatti che sono fatte abbastanza bene, anzi quasi fin troppo)

E' da provare prima, a volte le penalità sono molto invasive...sopratutto nei tagli...

mirkom1983 ha scritto:

Ris8 ha scritto:finalmente Spa!.. ci sono

che dite mettiamo penalità lievi così evitiamo tagli di pista?
(ho notato infatti che sono fatte abbastanza bene, anzi quasi fin troppo)

E' da provare prima, a volte le penalità sono molto invasive...sopratutto nei tagli...

invasiva lo è infatti per affrontare il Raidillon senza rischiare una penalità che arriva semplicemente
se si va troppo sul cordolo bisogna stare molto attenti a non farsi buttare fuori dall'eau rouge,
ma proprio questo ti costringe ad affrontare con ancora maggior attenzione questa serie di curve
infatti altrimenti basterebbe tagliare questi cordoli fin troppo permissivi per ritrovarsi a manetta
sul rettilineo.

Le penalità automatiche, essendo una gara più "light" del campionato,
addirittura utilizzando un'auto non settabile con neanche
il meteo variabile, renderebbe anche il "dopo" molto più leggero.. no?!?!?

Ris8 ha scritto:

mirkom1983 ha scritto:

Ris8 ha scritto:finalmente Spa!.. ci sono

che dite mettiamo penalità lievi così evitiamo tagli di pista?
(ho notato infatti che sono fatte abbastanza bene, anzi quasi fin troppo)

E' da provare prima, a volte le penalità sono molto invasive...sopratutto nei tagli...

invasiva lo è infatti per affrontare il Raidillon senza rischiare una penalità che arriva semplicemente
se si va troppo sul cordolo bisogna stare molto attenti a non farsi buttare fuori dall'eau rouge,
ma proprio questo ti costringe ad affrontare con ancora maggior attenzione questa serie di curve
infatti altrimenti basterebbe tagliare questi cordoli fin troppo permissivi per ritrovarsi a manetta
sul rettilineo.

Le penalità automatiche, essendo una gara più "light" del campionato,
addirittura utilizzando un'auto non settabile con neanche
il meteo variabile, renderebbe anche il "dopo" molto più leggero.. no?!?!?

Ris queste gare sono un po per rilassarci e divertirci affidiamoci al buon senso di tutti

Bella combo.

Non so se riuscirò ad essere presente, in ogni caso ecco le indicazioni per il Test Global Ranking.

Coefficiente di difficoltà 2,60.

Calcolo del punteggio: Gara 1 - punti a scalare x coefficente - Gara 2 - punti a scalare + bonus (5, 3 e 1) x coefficiente (maggiorato di 0,50 - 3,10 per la stanza dei veloci).

Presente!