GTExD

Una cosa importantissima, ti consiglio di usare la visuale quella del cofano, la migliore perche vedendo il cofano capisci il comportamento della macchina, pultroppo come dici non ce il culometro , un altro consiglio è di provare e riprovare, aggiungimi sul psn che ti posso fare un piccolo corso...
Un altro consiglio è di scegliere la pista willow street , prima del rettilineo ce uno spiazzo con un cerchio disegnato, giraci attorno cosi capisci il comportamento dell'auto e quanto di traverso puoi metterla, a me ha aiutato tantissimo con la nuova fisica di gt6

Aggiornato il setupp

Ciao, si infatti e quella che adopero di visuale quando vado di drift, comunque proverò quel tracciato.
Grazie

Chiedo qui per chi drifta con il volante dato che vorrei incominciare a fare due traversi.
Le impostazioni del volante come le tenete?
Intendo valori di forcefeedback e servosterzo

Tutto al minimo ... Se ricordo bene ...

Mat_Teo90 ha scritto:Chiedo qui per chi drifta con il volante dato che vorrei incominciare a fare due traversi.
Le impostazioni del volante come le tenete?
Intendo valori di forcefeedback e servosterzo

Le impostazioni del volante le lascio uguali a quando gioco "normalmente" quindi intensità 8 e sensibilità 10 e servosterzo OFF

Ok!
Io il servosterzo l'ho attivato, farò delle prove.

Mat_Teo90 ha scritto:Ok!
Io il servosterzo l'ho attivato, farò delle prove.

I primi tempi l'avevo anche io attivato ma per i miei gusti lo sterzo era troppo leggero e, soprattutto nel drifting, quando giravo velocemente il volante è come se faceva degli "scatti", da lì ho iniziato ad usare servosterzo OFF.

Comunque un consiglio, non abbassare mai ritorno di forza e sensibilità al minimo altrimenti ti ritroverai con un esperienza di guida simile a quella di quei gabbiotti delle salagiochi anni '90

No su un profilo li ho a 9 e 10, sull'altro 10 e 10 e mi sembra ancora troppo leggero molte volte