GTExD

I-Runner ha scritto:

walterrohrl ha scritto:Ma infatti è solo un trucco per fare soldi e non macchine ,i soldi ci vogliono sempre e quando li hai puoi elaborare tutte le auto che vuoi ,per il discorso di passare le auto fatelo pure ,io se lo faccio di certo non mando auto da 4.000.000 ,fino a prova contraria me li sono sudati (fino a ieri )ora che c'è questa possibilità di fare soldi allora posso pure mandarle a chi voglio

Il tempo è tiranno e GT5 è talmente accorciato che il divario di punti esperienza anche per me che vengo da 4 capitoli di Gran Turismo ..è scoraggiante!

Ogni GT ha (o aveva) la possibilità di essere giocato con una filosofia (parolone) personale ..
Chi lo faceva facile , chi in carrozza, chi non dormiva la notte (un esaltato fini' GT4 in un mese! 24h comprese)e chi ancora oggi sta facendo le prove .... e chi VUole colLezionare tutte le auto .... magari in duplice copia !!
Poi ognuno "lava" la sua coscienza GTiana a suo modo ... io ad esempio continuo ad azzerare i miei crediti, pur basandomi sulla mia seconda e terza partita ....
Per mancanza di tempo e anche denaro e per mandare avanti di un giorno l'usato ... sto diventando un quasi specialista di INDY da 117000 crediti e 4400 Punti EXP ..

IR

The Big Magician ha scritto:ragazzi, a me ogni tanto si disconnette il joypad, oppure mi ritrovo quando torno a casa con la macchina che continua ad accellerare contro il muro in una curva -.-" non funziona bene sta roba...

Sardman58 ha scritto:

The Big Magician ha scritto:ragazzi, a me ogni tanto si disconnette il joypad, oppure mi ritrovo quando torno a casa con la macchina che continua ad accellerare contro il muro in una curva -.-" non funziona bene sta roba...

Big, a parte che sei "lievemente" off topic (se hai un problema tecnico, postalo in questa sezione viewforum.php?f=37 ) non sarà che il tuo pad è andato? che il pad si "disconnetta" è curioso, e il fatto che resti sterzato, mi fa piu pensare a un problema nella periferica

apri un topic di là, spiega bene che accade e vedi se qualcuno ti sa consigliare

FINE OT, proseguire sul topic che Big aprirà, grazie

The Big Magician ha scritto:

Sardman58 ha scritto:

The Big Magician ha scritto:ragazzi, a me ogni tanto si disconnette il joypad, oppure mi ritrovo quando torno a casa con la macchina che continua ad accellerare contro il muro in una curva -.-" non funziona bene sta roba...

Big, a parte che sei "lievemente" off topic (se hai un problema tecnico, postalo in questa sezione viewforum.php?f=37 ) non sarà che il tuo pad è andato? che il pad si "disconnetta" è curioso, e il fatto che resti sterzato, mi fa piu pensare a un problema nella periferica

apri un topic di là, spiega bene che accade e vedi se qualcuno ti sa consigliare

FINE OT, proseguire sul topic che Big aprirà, grazie

il joypad funziona correttamente e l'ho anche acquistato da neanche un mese... ho provato a guardare cosa accade durante la gara, e praticamente quando li doppia, ogni tanto in curva va a sbattere contro un'altra auto e si gira contro il muro, e continua ad accellerare contro il muro... per quanto riguarda il problema dello spegnimento, sembra quasi che vada offline, come se non stessi premendo nessun tasto...

walterrohrl ha scritto:E' semplice.
Metti un po di nastro isolante alla levetta sinistra in modo da farla stare leggermente inclinata verso destra,la macchina struscerà per il guard rail e così non va fuoristrada.

Fai attenzione ad inclinare pochissimo la levetta altrimenti la macchina scenderà molto di velocità e gli avversari ti sorpassano

Sardman58 ha scritto:

walterrohrl ha scritto:E' semplice.
Metti un po di nastro isolante alla levetta sinistra in modo da farla stare leggermente inclinata verso destra,la macchina struscerà per il guard rail e così non va fuoristrada.

Fai attenzione ad inclinare pochissimo la levetta altrimenti la macchina scenderà molto di velocità e gli avversari ti sorpassano

abbiamo scoperto che in GT5 esiste anche l' S-Spec (S sta per scotch)

I-Runner ha scritto:

Sardman58 ha scritto:

walterrohrl ha scritto:E' semplice.
Metti un po di nastro isolante alla levetta sinistra in modo da farla stare leggermente inclinata verso destra,la macchina struscerà per il guard rail e così non va fuoristrada.

Fai attenzione ad inclinare pochissimo la levetta altrimenti la macchina scenderà molto di velocità e gli avversari ti sorpassano

abbiamo scoperto che in GT5 esiste anche l' S-Spec (S sta per scotch)

... in GT3 c'èra l'elastico sull'escudo da 1800cv ... era la stessa cosa !!
Qui in piu c'è il rientro in gara by tastiera ...