GTExD

Sono rientrato oggi in questa vista dopo più di un mese. L'avevo lasciata davvero amareggiato per la stupidità della stessa.
In effetti i tempi per il bronzo si sono innalzati e anche di parecchio.
Così con 2 tentativi a Suzuka e una 10ina al Nurburgring sono riuscito a prendere i 2 bronzi che mi mancavano e a sbloccare quel maledetto aereoplano.
Unica nota positiva, 600.000 punti esperienza e un po' di cash.
Per il resto rimane una sfida senza senso.

A livello 35 del b-spec te la regala

Sardman58 ha scritto:patenti GT2.... non me le ricordo...
(forse le ho rimosse per il troppo stress? )

Le ho provate recentemente (ma con la tastiera del pc ). Alcune sono difficilissime, specie una con la camaro z28 ad affrontare una curva cieca. A fine giornata ho ricorso ai trucchi

io per prendere tutti bronzi si mi sono sbattuto ma non ho perso giornate di prove,dovete guidarla in modo spensierato senza farsi troppi complessi per traiettorie ecc...

ho comprato il volante, e sono riuscito a prendere l' oro a monza!!!

dai fast prendi anche gli altri

fastdrive ha scritto:i 20 milioni di crediti non sono la cosa peggiore.... si può acquistare solo al livello 40!

Bè,anche quello è vero...Però cmq ci sono le endurance che per quanto lunghe e seccanti ti danno un sacco di crediti...Quella di suzuka ad esempio è un pò un massacro perchè sono 5 ore di gara (io l'ho fatta con quella da f1),però alla fine ti dà quasi UN MILIONE E MEZZO di punti esperienza...So che è una gran seccatura,ma se ci si mette di santa pazienza e la si rifà più volte,in una settimana anche se non ci si gioca ogni giorno,di 2-3 livelli si sale cmq...Io ad esempio quando ho fatto questa di suzuka domenica ero a livello 30 (a pochissimi punti proprio...ci ero appena passato a livello 30)...FInita stà gara mi sono ritrovato a metà livello 31...

thesuperase ha scritto: dai fast prendi anche gli altri

al nurburgring e a suzuka non ci riesco! comunque ha ragione sard: con la x2010 non si guida ma si memorizza. per vincere a monza mi sono studiato le marce con cui prendere le curve!

per me non è così!!! devi solo trovare il limite dell'auto!!! io in tutti i circuiti riesco a guidarla benissimo!!!!

thesuperase ha scritto:per me non è così!!! devi solo trovare il limite dell'auto!!! io in tutti i circuiti riesco a guidarla benissimo!!!!

buon per te, io al nurburgring giro bene in tutto il circuito tranne che nella curva prima della s di schumacher... invece a suzuka ho provato finora solo con il pad e mi è sembrato che pure con il volante non avrò vita facile!