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Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Giovedì 28 Aprile 2011|, 14:58
da dj_viper85
E il b-spec è andato!

Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Sabato 8 Ottobre 2011|, 22:33
da Mat_Teo90
razgriz ha scritto:raga ma come fa a salire l'indicatore "carriera"? e fisso a 1/3 da quando ho comprato gt5
Scusate se rispondo ad un post così vecchio ma può darsi che interessi a qualcuno.
Ho letto in internet che per fare arrivare la barra carriera al massimo devono passare 500 giorni b-spec cioè bisogna fare 500 gare b-spec.
C'è però un fatto che trae in inganno. Non bisogna sommare le gare disputate da tutti i nostri piloti perchè se ad esempio si fa una gara di durata con 4 piloti, ognuno avrà 1 gara in più sul suo contatore ma in realtà di gara ne è stata fatta solo 1 e non 4.
In più sembrerebbe che la barra non sale con un ritmo preciso (1 gara non equivale a 1/500 della barra).
Sto cercando conferma di quanto detto facendo fare gare ai miei pilotini, anche se per ora mi mancano ancora parecchie gare.
Spero di essermi spiegato

Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Venerdì 14 Ottobre 2011|, 13:18
da admix
Scusate la domanda stupida, ma il Bspec non l'ho mai toccato:
E' possibile prendere in prestito un pilota di un amico, come succede per esempio con la condivisione delle auto?
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Sabato 15 Ottobre 2011|, 19:58
da Mat_Teo90
admix ha scritto:Scusate la domanda stupida, ma il Bspec non l'ho mai toccato:
E' possibile prendere in prestito un pilota di un amico, come succede per esempio con la condivisione delle auto?
Puoi utilizzare i piloti che i tuoi amici mettono online per fare le gare in remoto. Che io sappia però per le gare offline b-spec devi usare i tuoi piloti.
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Martedì 10 Gennaio 2012|, 21:59
da jackcarver
voglio scrivere due righe per dire che ce l'ho fatta a vincere il campionato Nascar in B-Spec con i settaggi postati all'interno da altri giocatori; quindi ringrazio tutti ; premetto che di questo campionato ho vinto 4 gare e soltanto a Laguna Seca ho fatto un 5° posto , che comunque non mi ha pregiudicato la vittoria finale. Volendo rifare solo Laguna Seca per prendere la coppa oro avrei gentilmente bisogno dei settaggi per tale gara e sapere come avete comandato il vostro pilota. Grazie e forza GT5 a tutti.
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Mercoledì 11 Gennaio 2012|, 22:28
da jackcarver
grazie davvero I-Runner
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Sabato 14 Gennaio 2012|, 21:55
da jackcarver
dopo vari tentativi sono riuscito finalmente a vincere la gara Costa Azzurra auto storiche B-Spec. per quanti ne hanno bisogno posto il settaggio della Toyota-7 che ho utilizzato e che mi ha permesso di vincere la gara.
Aerodinamica : A :60 P :85
Turbo: Medi regimi (Stage 2)
LSD: 30 , 55 , 30
Cambio : 250 Km/h
Suspensioni :
Altezza : -30 / -30
Flessibilità : 20 / 20
Ammortizzatori : Estensione-Compressione 10 / 10
Stabilizzatori : 7 / 7
Campanatura : 7.0 / 0.0
Convergenza : -0.10 / 0.15
Freni : 9 / 8
per quanto riguarda il pilota è al livello 29 e ho mantenuto la barra leggermente sopra la metà; devo dire che ho vinto facilmente. saluti a tutti.
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Domenica 15 Gennaio 2012|, 0:01
da I-Runner
Ieri per curiosità ho messo un pilotino sulla chapparal ... ebbene , ora posso dirlo, la TOYOTA sette è la migliore per questa gara ...
Ieri il pilotino (liv.37) continuava a cozzare contro il rail.. uno strazio, con la toyota 7 a parità di controlli ... vittoria liscia !!
@jACK ..

Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Domenica 15 Gennaio 2012|, 16:08
da jackcarver
I-Runner sono forti le mani che applaudono.
Re: B-Spec: consigli e chiarimenti
Inviato: |Domenica 9 Settembre 2012|, 16:03
da jackcarver
Dopo tanto tempo ritorno sul B-Spec. Mi trovo al 33 livello in questo campionato, sto ripetendo la gara di Grand Valley per alzare il livello sia dei miei piloti che per aumentare la barra azzurra del livello stesso. Pian piano mi avvicino al livello 35 per fare la 24 ore di Le Mans. Saluti