GTExD

[highlight]All'attenzione di tutti gli interessati a partecipare anche a una sola gara del Torneo Endurance[/highlight]


TEST
PRE-CONTEST #2

WET RACING
VIPER vs FERRARI
Bathurst

La seconda e corposa serata ufficiale di test pre-torneo endurance 2014

COORDINATE EVENTO

Mercoledì 2 aprile ore 22:30


Ore 22:30 ritrovo in stanza
Ore 23:45 avvio qualifiche (vedere regolamento)
Ore 23:20 avvio gara (vedere regolamento partenza)


Circuito: Bathurst 20 giri
Auto ammesse:
Ferrari
Viper


LIMITAZIONI AUTO E GUIDA:
Solo Ferrari o Viper
limite 570PP
limite 1200 Kg
ABS libero
aerodinamica obbligatoria
Elaborazione libera

IMPOSTAZIONI TRACCIATO
Tracciato Mount Panorama
Numero giri : 20 + 1 giro livellamento +1 giro di formazione
Meteo iniziale qualifiche 0
Meteo iniziale gara 50%
Umidità : 0%
Variabilità 6
Progressione temporale 1
Orario 11:00


IMPOSTAZIONI STANZA
Quelle previste per il torneo,reperibili qui
Consumo : molto veloce
ABS libero
Aderenza : realistica

IMPOSTAZIONI QUALIFICHE:
gareggiamo insieme

Attenzione:scarsa disponibilità gomme.
Il fornitore mette a disposizione per l'evento (qualifiche più gara) due treni di morbide e tre di medie (dure,intermedie e rain illimitate).
Ma solo un treno di morbide e due di medie potranno essere usati in qualifica.
In caso di sosta durante le qualifiche il treno montato sarà bruciato.
Non è consentito montare mescole diverse avanti e dietro.



NOTE IMPORTANTI:
1) Sebbene l'obiettivo sia testare alcune importanti novità del prossimo torneo endurance,la partecipazione è aperta a chiunque abbia voglia di passare una serata divertente.
Raccomando però di leggersi per bene QUI i regolamenti di svolgimento delle novità che intendiamo sperimentare.

2) Obbiettivi del test
- Le qualifiche ad eliminazione:
saranno svolte con formato gareggia insieme per testare la capacità dei piloti di osservare i parametri di correttezza sottoscritti nel regolamento corse (leggetevelo bene,nel secondo posto del link del torneo).
- Le qualifiche saranno svolte in due step;nel primo step saranno impostati 14 minuti ma le qualifiche dureranno 12 minuti,dopodichè si prenderà nota della classifica e poi i concorrenti usciranno su ordine del direttore gara prima dell'avvio della gara.
In questo modo sarà possibile salvare il replay per eventuali indagini.
Al Q2 accederanno solo i sei più veloci del Q1 (gli altri partiranno in griglia in base alla classifica finale del Q1)
per uno step impostato su 12 minuti ma solo 10 saranno disponibili per i giri veloci.
A meno due minuti dal termine il DG decreta l'uscita dei 6 concorrenti come sopra,e come sopra si salverà il replay.
La classifica stabilirà i primi sei posti in griglia.
La gara successiva sarà impostata senza qualifiche automatiche.
I concorrenti hanno l'obbligo di dichiarare prima dello start la mescola che intendono utilizzare.
I concorrenti che hanno disputato Q2 sono obbligati a partire con la stessa mescola utilizzata in Q2.
Tranne il caso di Q2 bagnato svolto con gomme intermedie o rain,nel qual caso hanno libertà di mescola di partenza.
-Partenza da fermi dopo un giro al termine del quale si effettua un pit stop (per annullare le disparità del bug) con obbligo di mantenere la mescola e libertà di rabbocco,e un successivo giro di formazione.
Leggere bene il regolamento partenza nel link del torneo,e la variazione riportata nel post precedente a questo.
-Il meteo variabile e la possibilità di safety car e bandiera rossa sono l'obbiettivo di questo test.
Il limite per la safety car è il 70%
il limite per la bandiera rossa è l'80% oppure 5 minuti di safety car senza che l'umidità scenda sotto l'70%
(i limiti sono volutamente molto bassi per essere abbastanza certi di sperimentare safety car e bandiera rossa).
Considerate alcune stranezze di GT6,vige il divieto di circolare con gomme slick in caso di umidità superiore al 30% (in caso si passi il limite del 30% si termina il giro e si cambiano le gomme)
Visionate a dovere la sezione meteo variabile del regolamento del torneo per sapere come comportarsi in caso di safety car e bandiera rossa.

Chi c'è ?

Non ho capito bene se il torneo interessa o meno e se funzionano i messaggi privati oppure no e se ci siano problemi di qualche genere.
Comunque il torneo procede ed è già alla quinta gara.
Chi è interessato lo dica,stasera siamo a Suzuka Wet Race con le GT500.

Ciao

Sinceramente io ero interessato, ma ormai essendomi trasferito per l'estate non ho più internet sapendo di questa cosa non mi son iscritto

Inviato dal mio PippaPhone attraverso Pippatalk

Io sono sotto esami e non posso dedicarmi molto a GT

Peccato perché nella gara Super GT500 di stasera a Suzuka ci sono state un mucchio di cose
una qualifica bagnata che poi si è asciugata costringendo tutti a uscire ancora
una partenza umida e incerta con piloti con ogni tipo di gomma esistente dalle morbide alle rain
un incipit di pioggia senza umidità e valzer dei pit improntato sulla pura scommessa
un ritorno del sole
una nuova pioggia con umidità graduale
una safety car per due giri
una bandiera rossa
una ripartenza umida con gomme intermedie
una asciugatura pista con pit generalizzato ma pioggerellina di minaccia
una ventina di giri finali condizionati dalle scelte strategiche (sbagliate) di chi aveva usato le gomme buone nel primo step,e caratterizzati da 11 giri di bagarre con quattro piloti in sette otto decimi di secondo senza il minimo contatto
e da 9 giri di rimonta del secondo sul primo che si era allontanato grazie alla bagarre.
Un finale con primo e secondo a 9 decimi di distacco.

Ciao

A me le gare endurance interessano tantissimo.... Se il torneo verrà riproposto d inverno sarò il primo ad iscriversi!

Ci sto già lavorando.
Con gare a cadenza bi o anche tri settimanale per non gravare la vita in famiglia o con gli amici con test continui ogni sera.
A fine estate sarà pronto manifesto e calendario.

E intanto giovedì sono 27 giri a Le Mans meteo variabile con gli LMP 800hp 900 kg
Mercoledì serata di qualifiche ad eliminazione Q1=20' Q2=16' Q3=12'

Interessante, se verrà riproposto di inverno con Mave sarò il secondo ad iscriversi [emoji2]

Le qualifiche le abbiamo fatte ieri.
Q1 20 minuti
Q2 16 minuti
Q3 12 minuti

La cosa interessante era che per eseguire i tre step,ammesso di riuscire a farli tutti senza venire eliminato,ogni concorrente aveva a disposizione un solo treno di medie e uno solo di morbide,dure a piacere.
Tanta strategia....