Prima di tutto inizio dicendo:
Neo, il tuo giro è F-A-N-T-A-S-T-I-C-O, è un'opera d'arte di stile di guida da incorniciare, specialmente a Le Combes e dopo Rivage, dove hai sfruttato ogni singolo centimetro di pista ed uscivi a CANNONE. Giù il cappello, davvero.
Ho preso il tuo giro specificatamente perché tu non mettevi quasi mai l'auto in semi-sovrasterzo (a parte quel paio di curve che lo richiedevano)
Sapevo che se dovevo battere il tuo tempo dovevo assimilare le tue racing line nei primi due settori e giocarmi tutto nell'ultimo.
Ho passato la giornata di ieri a studiare il tuo giro (anche con la telemetria, per capire quali marce usavi etc.)
Oggi ero determinato a migliorarmi.
Quasi sempre riuscivo ad arrivare alla S prima di Stavelot standoti incollato, ma lì combinavo sempre casini.
Finalmente in un giro riesco ad uscire forte dalla S, e a starti a pochi centimetri, e da lì in poi ho avuto gli occhi spalancati
A Stavelot, che di solito la facevo veloce quanto te, riesco a uscire A CANNONE, e lì capisco che è la mia occasione d'oro.
La salita verso Blanchimont è stata una cosa orribile....mi dicevo "non sbagliarla-non sbagliarla-non sbagliarla" oddio, avevo il terrore che mi scorreva nelle vene.
Per fortuna azzecco Balnchimont, e lì mi si attiva la modalità caccia selvaggia

: faccio la Bus Stop a modo mio e mi lancio sul traguardo con gli occhi fuori dalle orbite
Faccio segnare
2:14.830
Francamente non penso che con questo stile di guida pulito e pennellato io possa fare di meglio, per insidiare il podio dovrei imparare a metterla in semi sovrasterzo ad ogni curva come fanno i mostri sacri, ma col piedone che mi ritrovo sarebbe davvveeeero complicato

(e penso che rovinerei il volante a forza di correzioni così violente

)
Ma sono davvero strafelice di esser sceso così abbondantemente sotto il muro del 2:15, e di esser ritornato in 4° posizione a SOLI 9 MILLESIMI da un pilota come Viper UFO
