GTExD

fabionur ha scritto:ma guarda che in queste gare conta di piu la accelerazione io ti consiglierei la challenger ho messo velocita massima a 250 km\h l unica cosa e stai attento al ventilatore che un missile

Quotone per l'accelerazione,infatti la IA della lavatrice non riesce
comunque a fare le curve a tutta manetta.
In realtà,però,io ho usato la solita Countach,
full-tuned con gomme morbide e ammortizzatori ammorbiditi
dietro e induriti davanti.
Deep Forest è stato molto difficile,per me,mentre Monte Carlo
è stata una passeggiata.
Comunque dipende tutto dalle posizioni di partenza delle altre
auto,soprattutto delle 2 Chaparral.

Io ho usato la Countach per la Deep Forest, e la Mustang Mach1 per Montecarlo, tutte e due elaborate al massimo....quella con la Countach è stata una delle gare più divertenti che ho fatto in GT5

Lodi sei iscritto da un anno, hai messo solo 9 post (di cui 7 un anno fa e due ieri) ma non ti sei mai presentato nell'apposita sezione viewforum.php?f=21 (peraltro ben visibile al 2ç posto nell'indice)

Premesso che presentarsi sarebbe doveroso per semplice educazione, si da il caso che in questo forum sia OBBLIGATORIO.
Ti invito pertanto a provvedere al più presto, prima di qualsiasi altro tuo post, per evitare eventuali provvedimenti.
Grazie.

queste gare le vincete facilmente con la camaro zz8 rm del 69 irrigidita al massimo e con il cambio settato a deep forest a 320 invece a montecarlo a 310

Io misi il setup di questa auto

Finita giusto ora la prova.. pensavo peggio tutto sommato. A deep forest l'importante per vincere è che la toyota 7 sia ben dietro in partenza e che qualche macchina le faccia da tappo, alla fine (ultimo o penultimo giro) passerà gli altri e vi verrà a prendere, ma grazie ai punti in cui si va nettamente più veloci della CPU (nel mio caso l'ultima curva grazie alla frenata sovrasterzante) riuscirete a tenerla dietro. A montecarlo basta eliminare contro un guard rail a caso la diretta concorrente (Chaparral 2D se non sbaglio, la lavatrice su ruote per intenderci) e avrete vita facile fino alla fine.

Ho usato una Countach Full tuning gomme da corsa morbide e alettone con deportanza 20, cambio settato sui 230 velocità max, sospensioni ammorbidite di due punti a Deep Forest sennò volavo via ai dislivelli e predefinite a montecarlo. Così dovreste farcela. Ah, cosa importante almeno per me: Settate i freni dietro con un valore più alto di quelli davanti, io avevo 5 e 7, così nei tornantini di montecarlo e nelle curve più strette, con il freno a colpetti fate girare meglio la macchina.
Per il resto niente difficoltà particolari. Ricordatevi che se trovate la rivale principale (Toyota 7 a DF e Chaparral a Montecarlo) troppo avanti in partenza potreste avere più difficoltà e consiglio di uscire e rientrare.

io soffrii solo al deep .... nel tenere la toyota 7 lontana dietro senza farla avvicinare .
Montecarlo fu un divertimento!
Tant'è che ho rifatto sta prova in quasi tutti gli altri tre profili

IR

Vedo che sono un po in arretrato con il gioco, io sono riuscito solamente oggi a vincere il campionato con la Toyota-7.
Avevo già provato in precedenza con la Ferrari ma invano. La Deep Forest al primo tentativo, Montecarlo con un po di
c..o al secondo. Saluti a tutti