GTExD

vitto, guarda che piu indietro avevo postato il set

e comunque la velocità è obbligatoria a 220. le altre non van bene.

Sardman58 ha scritto:dvd la brunnchen (se ricordo bene e quella a sinistra alla fine della serie di rettilinei dopo la berwerk) si fa in pieno senza alzare alcun gas

Az da un ringomane come te sard..la brunnchen è la curva a destra appena prima di quella esse un po strana da cui si incomincia a scendere nel plantzgarten e da cui lo si inizia pure a vedere...

ciao alex

az hai ragione il fatto è che mi incasino.. non parlo tedesco

comunque anche la brunnchen si deve prendere a cannone intorno ai 148 (ma portatevi paletta e secchiello per la spiagga che c'è)

quella che credevo io è invece al klostertal (km 11)

altra importante è la Schwalbenschwanz (a destra) da prendere in pieno, alzando un pelo (mi pare a 180) e staccare subito bene per la successiva a sinistra (occhio alla spiaggetta ) che poi porta al 2° karrousel.
in quella sequenza si guadagna o perde tanto.

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Oggi qualche giretto ancora....
ne e' venuto fuori un buon 8.56.962 Record personale.

Visionato il replay. pulito come il culetto di un neonato......

breve OT

ho preso la camionetta nazi (Kubelvagen type82 '44), l'ho tunato completo a 110 CV, messo le sportive morbide e girato al nurb.... morale, meglio del cinquino .......8.46.902

è uno spasso da guidare, sarà oggetto di un futuro TT

FINE OT

ieri provando un pò con assetti vari e cambio tarato a 220 ho fatto un giro valido in 9.10
mentre in un altro ero riuscito a fare 9.08 ma non era valido, mi segnava addirittura il giro in rosso senza contarmelo perchè ero uscito in una curva, anche se poi non ci avevo guadagnato secondi ma ne avevo persi..
in ogni caso ho ancora margine e magari con un pò di pazienza dovrei riuscire a fare anche 9.05 se non faccio errori troppo gravi

ci tengo a precisare che non partecipo alla gara postando replay ecc.. l'ho fatto solo per cercare di capire a che livello sono rispetto a voi

edit:
se volete divertirvi un pò con questa 500 provate a fare il Campionato sportive due volumi Europee in dilettante A-spec
sempre tenendo le gomme sportive morbide e settando il cambio con rapporti un pò più corti si riesce a fare delle gare combattute fino alla fine con gli avversari (visto che hanno più di 200CV )

ho modificato l'assetto base di Sardman e ho trovato un setting che per la mia guida e' molto meglio.

Gia realizzato un paio di volte tempi record attorno agli 8.55.3xx ma ora il vero obiettivo per me ora e' scendere a 8.54

Prima del primo carousel ho avuto vantaggi rispetto al miglior ghost di Sardman di oltre 1.6 sec che riduco miseramente a 3 decimi nell'ultima parte guidata del circuito.

Confido pero di migliorare ancora e di raggiungere il mio limite che vedo attorno al 8.54.alto.

dvdgoli ma l'8.55.3xx è valido? perchè domenica rientro e, nel caso... dù giretti me li posso fare

Sardman58 ha scritto:dvdgoli ma l'8.55.3xx è valido? perchè domenica rientro e, nel caso... dù giretti me li posso fare

ciao sardman..volevo unirmi a questa sfida col cinquino...ma parliamo del vecchio vero?? completamente tunato??

ciao mirko si, è lui (tunato libero 91 CV dopo un pò di km e vari cambi d'olio) con gomme sportive morbide
le specifiche e la classifica stanno nel 1° post, dacci dentro