@Jerez,
beh in realta' ti diro' la ia a volte fa errori stupidi ,spesso mi e' capitato di tamponare un auto a centro curva
ma nel complesso battaglia bene,fanno errori e spesso si rischia di andare lunghi se ci si accoda nelle staccate,tentano di buttarti fuori,alla partenza c'e' il solito bimbomin@@a che ti tampona....
etc
la carriera in effetti dopo un po' e' uno spostarsi da un luogo all'altro(molto bella la presentazione "satellitare" dei luoghi) per recimolare soldi e auto in premio e agevolazioni sui potenziamenti dal concessionario a seconda la marca dell'auto in uso che dopo un po' diventano addirittura gratuiti(solo i meccanici pero') ,da questo punto di vista la carriera non e' frustrante per mancanza di premi di sicuro ,pero' ripetitiva dopo un po' si' ma alla fine serve solo per far soldi e pratica.
i danni non li definirei approssimativi forse a volte permissivi si' ,certo non sono perfetti ma svolgono il loro compito ,ad esempio se scali troppo bruscamente le marce rompi il motore che non significhera' fermarsi ma procedere mooolto lentamente(se ti fermi non riparti piu' pero') col fumo che fuoriesce dietro,se rompi il cambio avrai serie difficolta' di cambiata con sgrattate e vari salti di marcia,le sospensioni si rompono in percentuale determinata a seconda della forza dell'urto(forse qui si che sono un po' permissivi devi sbattere un po' troppo forte per avere danni seri ma arrivano anche quelli pero') si danneggiano dischi freno,ammortizzatori,aerodinamica etc,etc insomma in complesso buoni per lo scopo direi.
dimenticavo che c'e' un ottima possibilita' di creare livree personalizzate ,ci sono vere e proprie opere d'arte in giro,per gli appassionati di painting e livree c'e' davvero da sbizzarirsi
forse e' vero i 2 alla fine si "marcano" a vista(non dimentichiamo che alla fine ci sono tanti soldini e interessi che girano ) e alla fine si tende invetivabilmente per copiarsi un po' visto il mercato a cui si rivolgono ma sono differenti come prodotto,ognuno dei due ha pregi e difetti,potremmo star qui a dire "questo c'ha quello e quello non ha questo" ,la ps3 sfrutta i volanti logitech e la 360 no( ma ci sono i fanatec ...) etc etc pero' alla fine la sostanza non cambia
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mie conclusioni
(prendetele solo come impressioni personali e non la verita' assoluta...
)
alla fine chi ha una ps3 GT5 fa bene a tenerselo stretto, nonostante i difetti rimane un buon prodotto e dopo l'ultimo aggiornamento lo trovo migliorato,mi riferisco alla fisica gli altri problemi "noti" rimangono un po' ,sinceramente quando leggo di gente che lo marchia spudoratamente come "arcade" mi sorge il dubbio se lo abbiano provato sul serio...non e' un real driving simulator certo ma da qui a arcade ce ne passa....,secondo me ha un poteziale enorme mal sfruttato che paga lo scotto di tempi si sviluppo troppo lunghi per questo spero che la concorrenza dei Turn10 dia nuovi stimoli ai PD......( ad esempio se GT5 avesse l'audio di Forza 4 sarebbe un enorme passo avanti...
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Forza 4 e' un ottimo prodotto senza dubbio piu' coinvolgente e appagante alla guida(la via di mezzo ideale tra arcade e sim? io direi molto piu' tendente al sim seppur ancora lontano dai mostri sacri su pc
) nonostante manchino meteo e orario dinamico,potevano anche qui inserire altre cose che forse si son tenuti per il prossimo capitolo, ma e' un racing game che chi ha una xbox360 NON deve lasciarsi sfuggire.
curiosita' Gianky con quale fanatec lo hai provato?
tutto questo mix da' una certa "dipendenza".... 
(EA..) e altre cose che avrebbero dato ulteriore qualita' ad un prodotto davvero ottimo anche cosi'.
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