miki, altroche se cambia, ci vado eccome per funghi, fidaticmq non credo che l'aderenza cambi tra pad e volante, se apri gas come faccio io di sicuro non vai per funghi, sia che tu abbbia il volante che il pad
anche su GT4 c'è un abisso di rendimento. Esercitandoti moltissimo anche col volante puoi arrivare alle stesse prestazioni, ma devi sudare molto e non poco.
il pad ha una sterzata immediata (dx/sx in un nanosecondo, cosa impossibile col volante) e se non erro compensa i limiti di gas/freno (sono solo pulsanti e se usi le levette comunque hanno dei potenziometri minimi rispetto al volante)
infati in certe sfide è più vantaggioso il volante perchè puoi dosare con cura.
credo che rossi e vick ti sapranno dire meglio di me
e soprattutto lo stesso winita, ex paddista assatanato, ora volantista
non mi sembra che sia la linea esterna del cordolo che è presa in considerazione per questa regola 
odio il setting...... non ci capisco na mazza anche se i concetti li ho capiti 
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